地名の研究

Name: 地名の研究
Author: 柳田 国男

柳田国男

地名の話「地学雑誌　第二四年第二八六号～第二八八号」東京地学協会、1912（大正元）年10月15日、11月15日、12月15日 地名と地理「地理学評論　第八巻第五号～第六号」古今書院、1932（昭和7）年5月1日、6月1日 地名と歴史「愛知教育　第五五九号」愛知県教育会、1934（昭和9）年7月1日 地名考説　一～四、一九後半、三一後半「民族」民族発行所、1926（大正15）年5月～1927（昭和2）年3月 地名考説　五～一八、一九前半、二〇～二二、二五～二八、三一前半「歴史地理」三省堂書店、1910（明治43）年2月～1912（明治45）年8月 地名考説　四五～四八「土俗と伝説」文武堂書店、1918（大正7年）8月～1919（大正8）年1月 地名考説　五五「考古学雑誌」聚精堂、1911（明治44）年5月15日 地名考説　二三～二四、二九、三〇、三二～四四、四九～五四「郷土研究」郷土研究社、1913（大正2）年3月～1917（大正6）年3月

N2 · 挑战 · 新字新假名 · 176,308 字 · 347 页

青空文庫

その理由を尋ねると、小船さえあれば平和なる交通に差支えないと同時に、敵人には近寄りにくい場所であったからで、しかも水産物の採取にはこの上もなく好都合で、船越の便があるために淡鹹の漁業を兼ね行い得る。耕作に重きを置かなかった海部種族などが逐次に内陸を経略するには最も形勝の地と認めてよろしい。また交通の点から見ても思い掛けぬ淵や切崖に臨んで迂回せねばならぬ場合に比べると、砂浜の方が見通しが届いて多くは近路である。ゆえに一旦の高浜が小松など生立ちまずは崩れぬものときまれば、単に附近の住民でこれを使用するのみならず、大きな官道もこちらに定められ、出村・新在家ができる。駅が設けられる。そうなればいよいよ崩れぬような人工も加わって行くのである。越中の布勢などは大伴家持の時代からすでに潟で、その岸は街道であった。その東の奈胡浦は後世の放生津である。浦というからは大いに海と通っていたのであろう。近頃の河川工事でまた面目を改めたがそれ以前にすでに完全なる一つの潟で、潟と北海の浪打際との間、広きは百間狭きは五十間ばかり、高潮の時は外波が湖中に打ち入り、駅路の交通ができなかった。